最近除了火热的欧洲杯以外，百年一遇的洪涝灾害也时刻牵动着国人的心。7月以来，长江中下游沿江地区及江淮、西南东部等地出现入汛以来最强降雨过程，给部分地区带来了严重洪涝灾害。受灾最严重的7个省份、包括湖北、安徽、江苏、湖南、江西、贵州、广西等地已出现100毫米以上的强降雨、局部甚至超过500毫米。

  截至目前，全国已有26省(区、市)1192县遭受洪涝灾害，直接造成巨额经济损失，其中就包括大量被洪水浸泡导致损坏的汽车。这些车辆经过不同程度的翻修最终会流入到二手车交易市场，又由于市场规范度的原因，以次充好的现象在所难免。

  泡水车领域的水真的很深，是最不能买的二手车，甚至事故车都比泡水车要来得靠谱。因为泡水车修复成本很高，所以市面上交易的大多只是做了基本的清理，存在重大安全隐患。

  但是泡水车也要看程度轻重，一般而言分为半泡和全泡：半泡就是水深没过车轮；而全泡并非一定要整个车淹没在水里，而是指水已经淹没过发动机盖。因为此时车辆的核心部件已经全部浸在水里了，所以能被定义为全泡；如果水深已经只能露出个车顶了，那这辆车基本就可以当废铁卖了。

  其实机械部件是不怕水的，但是汽车是个高度集成化的产物，所有的机械原件都是依靠电脑在控制的，所以车里除了发动机、变速箱、悬挂、制动系统等机械组成部分外，还有大量的线束、模块和电脑板，这么多东西可是非常怕水的。一旦泡水就得全部更换，耗时费力，而且花费不菲。甚至修复成本高到能重新购买一辆新车。由于存在比较大利润空间，泡水车也就变成了部分黑心二手车商贩们的“摇钱树”。他们会以低价把这些泡水车收回来，接着进行简单的清理和晒干，就当成正常的二手车买卖。这些泡水车行驶在路上，存在极大安全隐患。

  经过处理的泡水车一般很难用肉眼从外观上辨别，需要拿出明察秋毫的功夫，但是只要泡过水的车就一定会留有蛛丝马迹。具体来说，可以从下面几个维度去甄别车辆是否泡过水。

  ●检查车灯组，如果雾灯和大灯里都有水渍，那就得产生了警惕。但仅凭车灯是不能下定论的，因为下雨和涉水行驶都可能会造成车灯组进水。所以，还要结合其他情况综合判断。

  ●打开任何车内能打开的地方，比如手套箱、后备箱的饰板、检查备胎和随车工具等，一经发现车内任意地方有水渍和淤泥，那基本就能判断这是辆泡水车了。或者通过备胎和随车工具也能判定，一般备胎轮毂都是铁质轮毂，防锈处理也最简单，如果轮毂和随车工具有比较大面积的生锈，这也是泡水的证据。

  ●如果上述这一些地方都被处理掉了，还能打开中控台侧面的塑料饰板，用手电筒检查中控台里面是否有泥沙等泡水的痕迹。一般这里是难以清洗整理干净的，只要泡过水这是个行之有效的方法。一旦这里面发现了泡水的痕迹，那这辆车就绝对不可以买，因为已经泡到中控台的车就是辆全泡车了，已经失去任何维修的价值了，最多只能拆了把好的机械部件当拆车件卖。

  ●检查安全带底部，把安全带拉到底，检查藏在车内对的部分，如果有严重的霉斑，那也能说明此车泡过水。

  ●如果条件允许，把车辆用举升机架起来检查底盘，如果一些铸铁件如排气管和螺栓等部件产生严重锈蚀，也是泡水的证据。

  ●试用车内的各个功能和按键，泡水车会因为线路受损导致部分功能失灵，按键阻尼也会因为泡水发生改变，这样一些问题通过试用被发现。

  ●不仅可以眼睛看，还可以用鼻子闻，因为车内有大量的皮质和织物材料，跑过水之后哪怕经过暴晒处理也难以避免异味，如果车内有久久不能散去的霉味，那也要引起警惕。

  今年洪涝灾害受灾范围如此之广，泡水车辆的数量一定是惊人的，接下来的半年里，购买二手车都需要格外注意，避免买到泡水车。