12月25日，我国专利界的“奥斯卡”由国家知识产权局和世界知识产权安排一起主办的第二十届中国专利奖颁奖大会在北京举办，中车四方股份公司凭仗“一种轨迹车辆前端吸能设备”捧得中国专利金奖，这是我国专利范畴的最高奖项。一起，“轨迹车辆侧梁增强活性激光MAG复合焊接办法”取得中国专利银奖。

  “中国专利奖”由国家知识产权局建立，是我国仅有的专门对颁布专利权的发明创造给予奖赏的政府部门奖，是专利范畴由我国政府颁布的最高奖项。

  中车四方此次摘得中国专利金奖的“一种轨迹车辆前端吸能设备”，是保证高速列车磕碰安全的中心技能。

  长期以来，磕碰安全技能是世界高速列车范畴的一项技能制高点。所谓磕碰安全，便是当高速列车发生意外磕碰时，经过前端吸能设备吸收碰击能量，以最大极限地下降磕碰危害，维护乘客的安全，相当于为高速列车加上了一道“安全锁”。

  这项专利处理了高速列车前端吸能容量难以进步、杂乱工况下磕碰能量难以安稳有序耗散的职业难题，成功突破了高速列车磕碰中心技能，填补了国内高速列车磕碰吸能技能空白。

  该吸能设备经过系列仿真和实验验证，产品结构安稳牢靠，防撞吸能作用十分显着。在吸能量、吸能行程、最大磕碰安全速度、适用头型长细比等各项性能指标方面，均到达世界领先水平。

  现在，该专利技能已在时速350公里“复兴号”动车组上批量运用，后续还将在其它高速列车上推行。它的使用，为进步我国高速列车的被迫安全防护才能，保证列车运转安全，发挥着重要作用。

  以该专利技能为中心，中车四方还构建了磕碰安全防护体系专利组合，共申请专利57件，包含美、日、英、德、澳、印尼等海外专利21件。根据该专利组合，中车四方掌管编制了职业规范《动车组车体耐撞性要求与验证规范》，填补了我国高速列车耐撞性规划及实验规范的空白。

  本届中国专利奖，中车四方还凭仗“轨迹车辆侧梁增强活性激光MAG复合焊接办法”取得中国专利银奖。转向架是轨迹车辆走行中心部件。该专利办法突破了关闭箱型结构单面焊双面成型的技能难题，完成了转向架构架的高效、高质量、全熔透焊接，下降了焊接缺点导致的安全危险危险，有用提升了列车的行车安全性。该专利技能经过我国及欧美多项权威认证，到达同职业领先水平。