5月8日，在北京亦庄的车讯实验室直播间，一台白色的哈弗H2被直播拆解。中国轿车工程学会轻量化部部长杨洁、清华大学轿车磕碰实验室主任张金换参加了活动，并进行了专业点评。

  此次拆车活动以直击真质量安全百分百为主题，邀请了两位轿车安全方面的专家品鉴哈弗H2安全功用和工艺质量。杨洁部长首要针对哈弗H2的安全与轿车用材进行了赏析，就车辆外观、车身、全体结构宣布了自己的定见：现在国内轿车厂商在轿车用材方面大多选用编号590的高强度钢材，就哈弗H2这款车来说，除了许多运用这种钢材，还在防锈方面进行了许多处理，选用了比较多的镀锡、喷蜡等工艺，来让车辆到达规划寿数要求。

  轿车安全与轿车用材是轿车安全中一个很重要的课题，怎么平衡两者的联系一直是各国专家学者研讨的热门。经过现场主持人的解说咱们了解到，哈弗H2针对安全功用要求运用了许多高强钢，其运用份额到达62%。而细节方面，隐藏式雨刷器也是安全系数较高的规划，能有用防止磕碰时对行人发生损害。

  传力通道规划方面，哈弗H2规划了完好且接连的前部、尾部、底部及旁边面的车身传力通道，能够确保在磕碰进程中乘员舱地完好性，削减乘员损害。值得一提的是，轮罩边梁长度尺度相对比较长，在吸能盒前面规划了一个小吸能盒，能够更有用的进步安全防护功用。

  高强度的车身对其制作工艺也提出了很高的要求。哈弗H2所运用的冲压车间，具有2400吨全封闭式全主动化出产线吨全封闭式全主动化出产线万平方米，四条全主动化的全封闭式出产线完结了钢板从上料单元进入冲压工序，假如检测钢板合格后则开端涂油/清洗，之后经过拉延、修边冲孔、翻边、整形五道工序完结制作，工序越多能制作的制件就越杂乱。不合格钢板则直接由分拣单元退出出产。总装方面，秉承高质量理念，经过车门胶条主动粘接、底盘主动合装、整车吊装转接、光学棱镜检测车身及表里饰、整车扭矩办理、油液加注正压检测及轮端检测等立异工艺及质量办理，全方面确保产质量量。

  悬架部分，前悬架：哈弗H2前悬架体系选用麦弗逊悬架，麦弗逊悬架具有杰出的呼应性和操控性，并且结构简略，占用空间小。后悬架：哈弗H2后悬架体系选用带有稳定杆的多连杆式独立悬架，这种结构能够使车轮和地上尽最大或许坚持笔直，最大或许坚持轮胎的贴地性，增大轮胎抓地力，减小车身的歪斜，可满意车辆平顺性和操稳性的匹配，确保车内乘客的舒适和安全。

  在拆解之前的路试进程中，哈弗H2展现了自己高经过性和杰出的操稳功用，不得不说，科学合理调配的悬架体系，起到了决定性的效果。而路试的含义除了能充沛展现哈弗H2驾控功用，还能为此次拆解供给切实有用的数据证明。

  在车辆磕碰安全方面，清华大学轿车磕碰实验室主任张金换为哈弗H2带来了自己的解读：其实轿车也并不是越硬就越好，咱们都知道车辆的柔韧程度也很重要，像车门、轿车A、B柱，哈弗H2都经过激光焊接技能，对旁边面进行能增强。

  全体来看，哈弗H2获得的A-NCAP和C-NCAP双五星成果，与全体车身规划结构有很大联系。尤其是A-NCAP这样的高规范测验，对车辆的装备、车身结构、力气传递途径、车身资料的选用都有很高的要求。

  而在日常运用进程中，主动安全则显得更为重要。哈弗H2选用博世9.2ESP集成体系，包括ABS（制动防抱死）、EBD（电子制动力分配）、TCS（牵引力操控体系）、HBA（液压紧迫辅佐制动）、HHC（上坡辅佐）、HDC（下坡辅佐）、AVH（主动驻车）、RMI（主动防侧翻）等功用。这套体系对哈弗H2安全行进含义特殊，对因猛打方向盘或路面湿滑而引起的侧滑现象进行操控，当传感器检测出车轮侧滑时，体系能主动对各车轮的制动及发动机的动力进行操控。反应速度活络，确保湿滑路面行车安全。一起还装备了胎压监测功用，实监控轮胎胎压和胎温，发生异常情况及时报警，进一步进步行车安全。

  现场针对高速发生磕碰时，哈弗H2哪些装备和功用能对车内乘员构成有用维护进行了讨论。如预紧式安全带，颈部维护、溃缩式转向管柱和防下潜式座椅等，都能有用维护车内乘员的安全。值得一提的是，哈弗H2装备了延峰百利德的轿车安全产品，共装备6个安全气囊以及帘式气囊（贯穿前后排乘员方位）、预紧限力式前排安全带、后排三点限力式安全带，经过与气囊合作全方位确保乘员安全。拆车现场还对车内气囊进行了引爆实验，更为直观的展现了哈弗H2对车内乘员的维护。

  气囊引爆实验点着了现场的气氛，主持人话锋一转，敞开活动下半场，将论题引到了车辆工艺质量上。

  除了前文现已提及的车身冲压工艺等，哈弗H2细节处的工艺也能很好的表现其质量。首先是发动机，GW4G15B是长城轿车自主研制的小排量涡轮增压汽油发动机，其选用燃油多点喷发、可变气门正时（VVT）、增压中冷等先进技能，在动力性、经济性、牢靠性等方面都到达当时国际先进水平，其排放、噪音等环保目标均优于国家现行规范及法规要求，并且具有结构紧凑、体积小、质量轻和运用、修理便利等特色。最大功率110/5600kW/rpm，最大扭矩210/2200-4500Nm/rpm。

  这台发动机的增压器为废气涡轮增压器，并选用脉冲增压方法，涡轮增压器连接到较短的排气歧管上，使排气能量得到充沛的运用，紧缩更多的空气进入气缸中，进步焚烧功率，使燃料焚烧充沛。这样明显进步发动机的升功率及燃油经济性，一起排气脉冲波有利于扫气，下降焚烧室零件的热负荷。中冷器用来冷却经增压器出来的增压空气，空气在经过增压器后，压力添加，温度升高，经过中冷器冷却可下降增压空气温度，然后进步充气功率，到达进步发动机功率和下降排放的目的。中冷器选用铝合金资料制成，空气冷却方式，分量低。一起选用铝合金原料的还有整个缸体结构，调配高镍铸铁排气歧管，并选用偏置曲轴技能，此项技能能削减发动机的磨损，下降油耗。

  而NVH方面，哈弗H2在车身旁路空腔中12个方位进行了间隔，运用隔胶板及胀大胶18块，隔绝旁路气流通道，减小经过旁路空腔的噪声传达，防止车辆在行进时，气流经过旁路空腔发生空腔共识。一起，内饰隔音层运用均匀厚度在20mm以上的EVA、EPDM、PET、PU发泡等高隔吸音功用资料将驾驭室包裹，在结构和用料上，确保了整车的NVH功用。

  现场还对整车防锈和线束安置方面进行了展现和讨论，据了解，为了进步整车防锈水平，哈弗H2镀锌板运用份额可达48%，在国内自主品牌傍边处于领先水平；线束布局合理，规避了容易发生风险的区域。

  智能科技尽管不是此次拆车活动的要点内容，可是关于顾客体会感进步，仍是起到了不小的效果。哈弗H2装备了一键发动+无钥匙进入，智能感应，驾驭员只需带着钥匙接近车辆便可轻松翻开车门，一键按钮发动车辆，操作极为轻松便利，显示整车的科技感、奢华感。一起，7DCT车型还标配了换挡拨片，驾驭员能够依据驾驭目的，经过拨动换挡拨片，快速完成加减档，便利快捷。而定速巡航功用也在舒适性和经济性上供给了不小的协助，有用减轻驾驭员疲惫，进步燃油经济性。

  提到燃油经济性，最大的功臣当属7速湿式双聚散变速器。这台变速器不只技能牢靠（杰出的散热功用，更品顺的换挡），还具有三种不同的驾驭形式：经济、规范、运动，用户能够在不同的形式下感触其合理的变速逻辑。一起聚散器和换挡进程操控分别由电机履行，可依据实践需求操控油压负载，削减发动机负载，下降整车油耗；与传统主动变速器比较，单车油耗和CO?排放可削减5%至10%。这台变速器的速比规模是6.989，传递的最大扭矩是300N/m，换挡速度最快可达200ms，无动力中止，换挡平顺性好。

  正如专家所说：除了对轿车用材自身的高要求，制作工艺和全体规划也要到达国家的规则和规范，而哈弗H2在这两方面做的都很好。哈弗H2借超卓的产质量量赢得了很多顾客的喜爱，到本年3月，哈弗H2已坚持40多个月销量过万，累计打破65万辆。哈弗H2早已接受住了商场的检测，正朝着更安全更有质量的方向开展。