今年以来，大连中远海运重工将“精益修船”作为要点办理改进项，继续将“保方针，降坞期”作为年度总体方针，继续推动修船生产办理，标准项目策划办理，清晰进展、质量、本钱以及重要节点方针要求，加强进程管控及坞期操控，前四个月完结累计均匀坞期下降1.5天，准时开航率100%。

  集装箱船“新天津”号的坞内施工作业将坞期保控作为第一个使命，从高架车装备到人员及喷砂设备的装备等，车间提早执行安排，将外板冲水、设备摆放、喷砂施工、及油漆施工等，各个阶段都准时刻节点给予清晰要求，而且清晰现场责任人，确保施工前、施工中、施工后全面盯梢，确保涂装施行工程质量。针对船东提出的平底满扒追加工程，车间敏捷反响，追加设备及人力，仅用一天时刻就完结了船东追加工程，船只终究如期出坞，得到了船东的好评。

  客滚船“普陀岛”坞期主线度油漆涂装。船只进坞后，总管小组敏捷安排坞内工程勘验，一起依据外板状况及坞期方案，敏捷安排人员24小时不间断施工，活跃与船东交流并及时作出调整添加夜间水刀、油漆人力，全力确保了船只进坞当天完结冲水、除锈、一度油漆的要害节点方针。提早安置和执行第二天有或许发生的问题，当天处理。并在次日完结第二、三、四度油漆的方针。最终仅用81.5个小时完结坞内一切工程，比方针坞期提高了10个小时。